W sprawie linii kolejowej przez Kowary

 

Wrocław, dnia 12 czerwca 2026 r.

Pan

Adam Fularz

adamfularz1

W odpowiedzi na Pana email z 27.05.2026 r. dotyczący propozycji budowy i odbudowy 

przystanków w m. Kowary na linii kolejowej nr 308, przekazuję poniższe informacje.

Organizator w toku przygotowania przez zarządcę powyższego odcinka tj. Dolnośląską

Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu (DSDiK) jeszcze w 2025 roku prowadził analizy związane

z dostępnością przestrzenną poszczególnych lokalizacji oraz możliwością ich obsługi przez 

awaryjną Zastępczą Komunikację Autobusową. Rekomendowano budowę nowego 

przystanku w rejonie wiaduktu ulicy Bielarskiej, jak i przeniesienie przystanku Kowary 

Średnie w rejon ulicy Leśnej. Z uwagi na zmierzony niski potencjał oraz trudne warunki 

terenowe nie rekomendowano odbudowy przystanku Kowary Ścięgny w rejonie przecięcia

z ul. Karkonoską.

Według informacji uzyskanych z DSDiK, wstępne analizy wskazują,że istniejące pochylenia 

podłużne linii kolejowej prawdopodobnie uniemożliwią budowę nowego przystanku 

w rejonie ulicy Bielarskiej, natomiast w ramach formuły projektuj i buduj zostanie podjęta

próba powstania przystanku w rejonie ul. Leśnej. Ostateczna jednak realizacja uzależniona

jednak będzie od możliwości technicznych, uwarunkowań terenowych oraz zapewnienia 

możliwości bezpiecznego postoju pojazdu kolejowego, jak i możliwości zapewnienia 

dojścia i dojazdu w odpowiednim standardzie, który pozwoli również na przejazd 

autobusu zastępczego w sytuacji awaryjnej. Reasumując powyższe, z uwagi na bardzo 

trudny geometrycznie profil linii kolejowej nr 308, nie jest możliwe rozważanie budowy 

przystanku w każdym, dowolnie wybranym miejscu.

Podpisane elektronicznie przez:

Mariusz Michałowski

Dyrektor Departamentu Infrastruktur